Ritrovo ore 12,00 Uscita "LAINATE" Autostrada A8 Milano- Varese al parcheggio subito dopo la rotonda;

Ore 13,00 partenza del Treffen

Ore 18/18,30 orario previsto di arrivo ad Andermatt (CH)

Ore 20,30 Cena

Visualizzazione ingrandita della mappa

Ritrovo ore 09,00 Partenza per secondo giorno del Treffen;

Ore 13,00 Sosta pranzo

Ore 18/18,30 orario previsto di rientro ad Andermatt (CH)

Ore 20,30 Cena

Visualizzazione ingrandita della mappa

Passo del Lucomagno 1.976 m s.l.m.
Il Lago di Santa Maria sul passo Il valico, che fu utilizzato in epoca altomedioevale come collegamento tra la pianura padana e la valle del Reno e come itinerario religioso tra santuari e conventi, divenne uno dei più trafficati d'Europa. Il passo era controllato dall'antica abbazia di Disentis (o Mustér in romancio), dapprima sottoposta alla regola di San Colombano, il quale vi passò attorno al 612 scendendo in Italia, fu poi in seguito dell'ordine benedettino. Lungo il percorso verso il passo sorsero infatti ospizi, fortini e chiese. A partire dal XIII secolo il valico perse di importanza a favore del passo del San Gottardo. Ancora utilizzato perché di minore altitudine che altri passi delle Alpi, nel 1374 vi fu fondata una cappella dedicata a Santa Maria e un ospizio, la prima restaurata nel 1577 e il secondo ingrandito una prima volta nel 1660 e di nuovo ricostruito dopo un incendio nel 1882. Entrambi furono quindi sommersi dal lago artificiale. La costruzione della strada risale al 1876. Grazie agli sforzi dei cantoni Ticino e Grigioni il passo del Lucomagno è oggi aperto tutto l'anno.


Oberalppass 2.046 m s.l.m. Il Passo dell'Oberalp, in tedesco Oberalppass, si trova sul Massiccio del San Gottardo, divide le Alpi Glaronesi a nord dalle Alpi Lepontine a sud. Collega il Canton Grigioni con il Canton Uri. La strada carrozzabile fu costruita tra il 1852 e 1863. Il passo è servito da una ferrovia a scartamento ridotto in alcuni tratti a cremagliera, la Matterhorn-Gotthard-Bahn. Attraverso il passo transita il Glacier Express, famoso treno che collega Zermatt con Sankt Moritz. Durante il periodo di chiusura invernale fra Andermatt e Sedrun circolano treni navetta per il trasporto delle auto.





San Gotterdopass m 2.108 s.l.m. Il Passo del San Gottardo, in tedesco Gotthardpass, è uno dei più importanti valichi alpini. Situato nella parte centrale dell'arco alpino. Collega da nord a sud la valle della Reuss e la valle Leventina. Prende il nome da Gottardo, un vescovo bavarese vissuto attorno all'anno Mille e beatificato cento anni dopo la sua morte. In epoca romana furono altre le vie preferite per superare le Alpi partendo dalla Lombardia verso nord; molto più utilizzati erano i valichi del Settimo, del San Bernardino e del Lucomagno. In particolare per il trasporto delle merci, il valico del Settimo e quello del Lucomagno erano dotate di una strada carrabile, mentre il San Gottardo e il San Bernardino potevano solo essere valicati a piedi o con muli. Giacché un animale da soma trasporta circa un terzo di quanto è possibile trasportare con un carro, per il trasporto merci i percorsi via Settimo e Lucomagno erano preferiti al Gottardo, sebbene la strada fosse lunga quasi il doppio.
La costruzione del ponte del Diavolo, opera di Carl Blechen, c. 1833 presso la Neue Pinakothek di Monaco I grandi cambiamenti politici dei suoi inizi furono accompagnati da cambiamenti strutturali relativamente limitati. Nel 1550 la mulattiera nella gola del Monte Piottino venne in parte rifatta. nel 1595 venne costruito un ponte in pietra ad arco nella gola della Schöllenen. La via restava essenzialmente una mulatiera che permetteva il trasporto delle merci solo a dorso di mulo, e questo fino quasi all'inizio dell '800. Il San Gottardo viene chiamato anche La via delle genti e questo nome spiega bene la funzione di questo valico nel passato, una via molto comoda per le persone, ma molto meno per le merci. Secondo i dati che coprono il periodo 1498-1502, si può stabilire che in quel periodo attraversarono il Gottardo circa 170t annue, mentre nello stesso periodo attraverso il Passo del Brennero già passavano 4500t. Nel XIX secolo un grande salto di qualità, con la costruzione di una vera e propria strada carozzabile, larga su tutto il suo percorso più di cinque metri, e con un nuovo ponte nella gola del diavolo. Questa infrastruttura fu terminata attorno agli anni trenta.


Novenapass m 2.480 s.l.m. Il passo della Novena (in tedesco: Nufenenpass) è un valico alpino a 2.480 m di altitudine in Svizzera e mette in collegamento la Valle di Goms nell'alto Vallese con la Val Bedretto nell'alto Ticino. La strada del passo, costruita tra il 1965 e il 1969, conduce da Ulrichen (Vallese), paesino a 36 km da Briga, ad Airolo (Ticino). Nei pressi il Lago Gries. Nella zona del passo della Novena si trovano le sorgenti del fiume Ticino e dell'Ägene.






Furkapass m 2.431 s.l.m. Esso collega, scollinando a una quota di 2.431 m, la valle di Orsera all'alto Vallese nella valle di Goms. Dal punto di vista idrografico esso si trova sullo spartiacque che divide il bacino del Reno sulla parte urana, da quello del Rodano in Vallese. Dal punto di vista orografico separa le Alpi Lepontine dalle Alpi Bernesi.







Grimselpass m 2.165 s.l.m. Il colle fa parte della separazione del bacino del Reno (alimentato dall'Aar) ed il bacino del Rodano. Dal punto di vista orografico separa nelle Alpi Bernesi le Alpi Urane (ad est) dalle Alpi Bernesi iss (ad ovest). La salita al colle da sud inizia a Gletsch (nel comune di Oberwald) che è ugualmente il punto di inizio della salita al passo della Furka. La salita dal versante nord è più lunga e si snoda nella valle superiore dell'Aar nel comune di Guttannen. La strada, aperta nel 1894, ha una lunghezza di 33 chilometri ed una pendenza media del 10%.






Sustenpass m 2.224 s.l.m. Il Passo del Susten (in tedesco Sustenpass) è un valico alpino posto nelle Alpi Urane. Collega il Canton Berna con il Canton Uri. La strada carrozzabile venne costruita tra il 1938 il 1945. Essendo essenzialmente una strada turistica, viene tenuta aperta solo nel periodo estivo.







Simplonpass m 2.005 s.l.m. Stagno sul valico Passo del Sempione o Sempione (Summo Plano è il nome latino, poi reso dai Walser in Simplon, ora Simplonpass in tedesco ) è un valico alpino a 2.005 metri di altitudine in Svizzera, nel Canton Vallese, che mette in comunicazione la Valle Saltina (solcata dal torrente Saltina), e la Val Divedro (solcata dal torrente Diveria), appartenenti rispettivamente ai bacini dei fiumi Rodano e Toce. Il passo è convenzionalmente il punto di confine fra Alpi Lepontine a est e Alpi Pennine a Ovest. Prende il nome dal paesino di Simplon, posto sul versante meridionale del passo in territorio svizzero.Il passo del Sempione è noto per la storica via di comunicazione che collega Domodossola a Briga nonché per il Traforo del Sempione, imponente opera di ingegneria ferroviaria aperta nel 1906 che collega Iselle di Trasquera a Briga. Sul colle del Sempione si trova l'Ospizio del Sempione, voluto dai Canonici del Gran San Bernardo e costruito nel 1666, che può ospitare fino a 130 persone.



Lago di Brienz 564 m s.l.m. Il Lago di Brienz è un lago alpino situato nell'Oberland Bernese in Svizzera. Prende il nome dalla città di Brienz, situata sul bordo del lago. Si trova totalmente nel distretto di Interlaken. È un lago naturale formato dal corso del fiume Aar appena prima che il fiume formi il lago di Thun. I comuni che si affacciano sul lago sono: Bönigen - Brienz - Iseltwald - Niederried bei Interlaken - Oberried am Brienzersee - Ringgenberg.

Ritrovo ore 8:30 Partenza per rientro in Italia;

Ore 13,00 arrivo previsto a Castelletto sopra Ticino dove ognuno può prendere l'autostrada.